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注意!美国港口拥堵,亚马逊爆仓,后端卡派预约受限/UPS/FEDEX限量交货

发布时间:2021-05-27  阅读量:1832

【摘要】:据船公司5月25日消息,更新了关于北美各主要港口码头以及多式联运的最新情况,因为大量船舶在等待泊位,请注意抵达/离开和停靠的日期在不断变化。

据船公司5月25日消息,更新了关于北美各主要港口码头以及多式联运的最新情况,因为大量船舶在等待泊位,请注意抵达/离开和停靠的日期在不断变化。


目前的现状不乐观:
1、码头拥堵,提柜时间延长,基本是接到ISA以后一台车一天能提回一个柜子算非常不错了,所有的空车排队进码头,提到柜子的车排队出码头;
2、洛杉矶码头作业效率下降,外海任然由大量的货轮抛锚塞港;
3、亚马逊仓库爆仓
4:亚马逊平台不能创建标签
5:亚马逊预约受限(UPS FEDEX 卡车都需要提前跟亚马逊预约)



洛杉矶/长滩码头更新:
截至5月21日,目前有22艘船(+2)停泊在LAX / LGB港口等待泊位。由于进口量的激增,所有码头都极度拥堵,根据目前的预测,这种拥挤预计将持续到整个夏季。
由于码头空间不足,更改货物运抵目的地(COD)及货柜移动的时间受到限制。


在此敦促客户继续加快提货的速度,并至少在船舶开始运营前四个工作日通知客户所有COD要求。


对可用劳动力的需求虽然有所改善,但仍然影响到所有码头的运营、卡车司机的周转时间、码头间的中转、每天可用于闸口交易的预约数量以及船舶运营的延误。


由于码头拥堵,仍然有船只在交换码头作业。如果进行的OOG和超重预订原本应该在码头上进行,但最终在错误的码头或UP off码头下进行。


赫伯罗特目前在大多数码头面临着极其有限的单空退货选择,并且主要局限于双重交易。当地卡车运输的延误已大大减少,并有望在下个月继续改善。


由于缺乏铁路运力和UP铁路的列车,所有码头的LAX / LGB铁路运营继续恶化。这正在影响所有开/停码头的多式联运。


多式联运:
由于进口量激增和严重的司机短缺,一些市场受到限制,估算确保交货时间(注意:交货期指确保卡车运力的时间范围,不是停留时间):


Market/平均12天以上:
Los Angeles, CA (12 days +*) - Long Beach, CA (12 days +*) - Atlanta, GA (15 days) - Charleston, SC (12 days) - Norfolk, VA (14 days) - Savannah, GA (15 days)


Market/平均7天以上:
Baltimore, MD (10 days) - Boston, MA (7 days) – Buffalo, NY (7 days) - Charlotte, NC (8 days*) - Columbus, OH (7 days) - Dallas, TX (9 days) - Denver, CO (7 days*) - Houston, TX (7 days) - Jacksonville, FL (8 days) - Louisville, KY (10* days) - Miami/PT. Everglades, FL (7 days) - Philadelphia, PA (8 days) - Seattle, WA (10 days) - Tacoma, WA (10 days) - Salt Lake City, UT (7 days) - Memphis, TN (7 days*) - New York, NY (7 days*) - Portland, OR (8 days)


Market/平均4天+:
Birmingham, AL - Chicago, IL - Cincinnati, OH - Council Bluff, IA – Detroit, MI - El Paso, TX -Greensboro, NC - Greer, SC - Huntsville, AL - Indianapolis, IN - Laredo, TX - Minneapolis, MN - Oakland, CA - Pittsburgh, PA - Santa Teresa, NM - New Orleans, LA - Saint Louis, MO- Kansas City, MO

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原创文章:《注意!美国港口拥堵,亚马逊爆仓,后端卡派预约受限/UPS/FEDEX限量交货》,作者:无忧海外仓。不经允许请勿转载,如若转载,请注明出处:http://www.yoyoparcel.cn/news/1863.html

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