在国际贸易中，企业经常会因为种种原因导致货物无法出运，因此不得不承担相应的拼箱亏舱费用。
世界各大集装箱港口包括亚太、北美和欧洲部分港口拥堵加剧，供应链面临巨大压力
8月10日，全球集装箱货运指数显示，中国、东南亚至北美东海岸的海运价格，首次超过了每标箱2万美元。在8月2日，这个数字还是16000美元。到底是什么推动了中美海运价格大幅上涨？
对于不少跨境电商卖家来说，2021年是物流运输最艰难的一年。一方面是因为客观的疫情影响原因，货机航班班次“大打折扣”，多个海运码头“瘫痪”，物流运输成本水涨船高，甚至出现了“一舱难求”的困境。
标签： 国际物流 , 2021-08-17 1368
根据德迅seaexplorer船舶监控平台最新报告，由于各大洲的许多港口都面临运营中断，全球主要承运人的313艘船舶停泊在港口外等待泊位。
较早前相信不少卖家已经了解到，空运因为全球疫情的爆发，导致多班货机停飞，空运力骤降。不少卖家选择了价格相对便宜，而运输时间较长的航运路线。
标签： 2021-08-11 1407
海运股逆势走强，东方海外国际涨3.66%，太平洋航运涨逾3%。据路透，由于在美国购物旺季到来之前零售商订单不断增加，加大全球供应链面临的压力，从中国至美国的集装箱运价已涨至每40英尺箱子20,000美元以上的新高。
疫情给全球运输和供应链带来许多不确定性。继集装箱价格走高后，现在干散货运价的上涨又成为市场瞩目的新焦点。
标签： 2021-08-05 1541
卖家注意，近期美西港口堵得一塌糊涂！
长荣海运日前发布公告，在搁浅事故发生并被扣押长达3个多月后，Ever Given（长赐轮）船东和苏伊士运河管理局终于就赔偿问题达成一致，这艘转载近2万标箱货物的巨轮，即将解除扣押， 启航前往欧洲卸货港。
