8月10日，全球集装箱货运指数显示，中国、东南亚至北美东海岸的海运价格，首次超过了每标箱2万美元。在8月2日，这个数字还是16000美元。到底是什么推动了中美海运价格大幅上涨？
对于不少跨境电商卖家来说，2021年是物流运输最艰难的一年。一方面是因为客观的疫情影响原因，货机航班班次“大打折扣”，多个海运码头“瘫痪”，物流运输成本水涨船高，甚至出现了“一舱难求”的困境。
标签： 国际物流 , 2021-08-17 1781
根据德迅seaexplorer船舶监控平台最新报告，由于各大洲的许多港口都面临运营中断，全球主要承运人的313艘船舶停泊在港口外等待泊位。
较早前相信不少卖家已经了解到，空运因为全球疫情的爆发，导致多班货机停飞，空运力骤降。不少卖家选择了价格相对便宜，而运输时间较长的航运路线。
标签： 2021-08-11 1784
海运股逆势走强，东方海外国际涨3.66%，太平洋航运涨逾3%。据路透，由于在美国购物旺季到来之前零售商订单不断增加，加大全球供应链面临的压力，从中国至美国的集装箱运价已涨至每40英尺箱子20,000美元以上的新高。
疫情给全球运输和供应链带来许多不确定性。继集装箱价格走高后，现在干散货运价的上涨又成为市场瞩目的新焦点。
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卖家注意，近期美西港口堵得一塌糊涂！
长荣海运日前发布公告，在搁浅事故发生并被扣押长达3个多月后，Ever Given（长赐轮）船东和苏伊士运河管理局终于就赔偿问题达成一致，这艘转载近2万标箱货物的巨轮，即将解除扣押， 启航前往欧洲卸货港。
伯罗特宣布了一项新的从东亚港口到北美目的地的旺季附加费(PSS)。
跨境电商好消息，国务院会议研讨跨境电商和海外仓发展，一大波利好政策即将出台，各位卖家你们准备好了吗？
