美西运费突发“跳水式”降价！惹大批卖家声讨“一定要提价”？

“这是一个最好的时代，也是最坏的时代”;坏就坏在一场疫情导致跨境卖家的供应链迫切的需要优化调整，好在于疫情之下海外各个国家政府都推出了经济扶持政策，带动了美国本土的消费者的网上购物欲望。

但尽管如此，美国站点的卖家同样是苦不堪言......

美国站点远程配送费用上调

较早前，亚马逊向FBA卖家发送费用调整通知，邮件中提及到：我们将于2021年9月30日首次调整FBA远程实现费用。履行费用将适度增加，以反映整个北美履行、运输、存储和客户服务成本的变化。这些增长符合或低于行业履行服务的平均增长。我们还将在费率计算中消除包装重量调整，以更好地与标准FBA费率结构保持一致。

此外，亚马逊还正式公布了美国站点的卖家可以向泛北美地区的美国卖家提供远程配送服务，卖家可以利用该服务将美国站的FBA库存配送到加拿大或墨西哥，更进一步扩大卖家的业务范围。

而根据卖家后台的费用调整的详细介绍页面来看，除了重量在1至2磅的费用有轻微下调以外，其他区间的涨幅普遍都在3.5%到16.8%左右。且通告上显示，配送费用变更将于2021年10月18日正式生效。

多家货代集体“跳水式降价”

“中秋前限时达美西24发的，现在只要19.”

运输方面，有卖家反馈，自中秋节之后各大货代的美国航线运费都在跳水大降价，一天一个价，价格跌幅在20%~35%之间。

面对连续多月的境外港口拥堵，国际物流供应链的不畅通以及空箱周转率大幅度下降，卖家的心可谓是提到嗓子眼去了。而如今各大货代的这波“跳水式降价”操作，无疑是有利于美国站点的卖家疯狂的安排货物运输到美国去。但是，这波突然降价现象当中的原因，有卖家推测是货代大量炒货柜，然后通过低价抢占市场份额，价格是打下去了，但是时效性又是另一道难题。

“一箱难求”情况得以缓解

据中央电视台财经新闻报道，交通运输部表示，我国的空集装箱短缺已经得到缓解。鉴于最近国际海运集装箱市场的运费急剧上升，有一种说法是“很难找到一个箱子”。交通运输部发言人兼政策研究室主任9月26日在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上回应说，随着中国新集装箱产能的释放，空集装箱周转加快。根据主要班轮公司的报告，空集装箱短缺已基本缓解。

当然，美国马上就迎来了下半年的“连环旺季大促”，卖家的扎堆运输必然会迎来下一轮的港口拥挤，而物流运输周期也很难把控。因此，卖家还是要及时优化供应链，千万不能光对比物流价格盲目投货，最终还是要优先考虑交货期长短，避免出现产品断货的情况出现。

限电限产或影响供应链的运作

近日，全国各地都发布了限电限产的消息，据统计，截至目前，广东、浙江、江苏、青海、宁夏、云南、广西、四川、河南、重庆、内蒙古等全国16个省份均积极采取措施，通过限电限产等方式来降低能耗。

而以化妆品行业为例，代加工企业都在追求以最短的时间按照客户的产品要求做产品交付，限电停产导致上下游的供应商延期供货，如包材、纸箱等，仅包材企业的上游供应链包含了塑料、纸板、油墨、胶水等材料的供应，每个生产环节的延后最终导致企业无法按时完成交付，在某种程度上是对供应链体系的“破坏”。

在代工厂延期交货表象下，随着原料供应等上游市场的变化，企业开工率降低，减产停产愈发频繁，产品市场库存也会逐渐降低，相关产品的价格或将迎来新一轮涨价。

YOYO总结

自海外疫情爆发以来，跨境出海的各个环节都迎来了巨大的挑战，一方面要时刻关注物流运输时效，另一方面则要合理计算着配送费及仓储费成本。当然，降低仓储成本最有效的方式，莫过于选择靠谱海外仓，不仅能提供一件代发服务，还能贴换标重新在另一个市场进行销售。

为了让卖家能够更直观的感受到正规的海外仓服务，无忧海外仓推出了美国仓15天免租试用服务。